Aerobile

Aerobile

Finish

		Applikationen Bevor die Teile der Rumpfhaut einen abschließenden, weißen Haftgrund erhalten, werden noch einige Blechstöße angespachtelt und die Profilleisten aufgebracht. Danach erfolgt noch ein Endschliff. Vor der Endlackierung werden noch die Nieten imitiert. Hierfür verwende ich einen mit Microballons angedickten Kaltleim und ein mit Stanzlöchern versehenes Klebeband. Die Verschraubungen der Hutzen sind mit M1,2 Messing- schrauben und Muttern imitiert.






Bespanntes Seitenruder
Das gesammte Ruder ist mit Koverall bespannt, aufgeklebt und versiegelt mit Spannlack unter Zugabe von etwas Glyzerin (um die Spannkraft zu verringern). Auf dem Rohr des Randbogens ist es auf Stoß verarbeitet und zusätzlich mit einem schmalen Streifen kaschiert. Für die Immitation der Vernähung wurde ein Nähgarnfaden mit Spannlack aufgeklebt und mit Knoten aus Harz / Microballons versehen. Abschließend auch hier eine Kaschierung mit einem schmalen Streifen.

		Lackiertes Ruder Zuvor erfolgte noch der Auftrag eines weißen Haftgrunds. Endlackierung mit RAL9006 / Weißaluminium Kunstharzlack.
Fertiges, hinteres Rumpfteil

Endlackierung mit RAL 9003 (Signalweiß) und RAL 5002 (Ultramarinblau) hochglänzendem Kunstharzlack. Die Cockpit - Seitenwand ist noch unlackiert.

Fertige Cockpit - Seitenwand (links)
Die profilierten Zierleisten sind aus 1mm Epoxyplatten geschnitten und in Form geschliffen. Sie sind mit Harz aufgeklebt und zusätzlich punktuell mit 1mm versenkten Alunieten auf der GFK - Haut fixiert. Im Bereich der Verglasung erfolgte die Befestigung auf dem Rohrgerüst mit 1,4mm Senkkopf - Blechschrauben. Abschließend wurden Nieten sowie Schrauben verspachtelt und überlackiert. Sie sind somit unsichtbar.

Fertige Cockpit - Seitenwand (rechts) mit Tür

Bugrad - Radschuh


Frontscheibe

Tankstutzen (Attrappe)		Lackierte Streben

Bespannte Flächenhälfte Länge 1,66m / Spannweite 1,50m / 84dm² / 2750g

Fertiges Seitenleitwerk (links) Kennung lackiert / Gewicht: 270g

Rumpf (Autoversion)

		Rücklicht mit Nummernschild

		Luftschraube (21x8"L)
Die Luftschraube wurde mit Lasurlack gebräunt. Beide Endstücke erhielten einen Auftrag aus gelblich getöntem Silberlack und die Nasenkanten einen Lack mit Bronceeffekt. Ferner wurde ein halbrunder Spinner installiert, um einen eventuellen Start des Motors mit einem Starter zu ermöglichen. Er entstand in einer negativen Form, unter Einbettung der Sechskantschraube des Luftschraubenmitnehmers, aus Haftstahl (Harz/Metallgemisch). Er ist von der Sechskantschraube abziehbar.


Die Hohlkehle der Querruder wurde noch, zwecks besserem Strömungsverauf im Ruderspalt, mit Zeichenkarton ausgekleidet.		Grundierter Flügel mit Nieten und imitierter Stoffvernähung auf den Rippen.

Querruder silber lackiert Gewicht: 210g

Tragflächen silber gespritzt



Aufgerüstetes Modell in einer Fotomontage

Cockpit Interieur

Hintere Sitzbank

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