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Fertiger Rohbau |
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| Aufbringen der Sperrholzhaut | ||
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| Die D
- Box des Mittelteils wird mit 0,6mm Sperrholztafeln in diagonaler
Laufrichtung verschalt. Die Übergänge werden geschäftet. Das Aufbringen erfolgt um die Nase herum, im gewohnten Bügelverfahren. Dazu wird die Fläche aufgebockt und über die Kante des Baubretts hinaus verlagert, damit Holm und D - Box frei liegen. Die Endfahnen der Rippen werden mit Klötzen unterlegt und mit Gewichten beschwert, um Verzügen vorzubeugen. |
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| Klappenbereich | ||
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| Flügel Mittelteil | ||
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| Leitwerksträger mit Seitenleitwerk | ||
| Haut aus 0,4mm Sperrholz. Nur am unteren Träger zu 2/3 aus 0,6mm. Zwei Servicedeckel für Umlenkrolle und -Hebel. | ||
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| Momentaufnahme vom Aufbringen der Rumpfhaut | ||
Material: Überwiegend Sperrholz 0,8mm, im
Cockpitbereich 1mm. Für die Rumpfnase werden Formteile aus 0,4 + 0,6mm
erstellt.
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Form
für für das Oberteil der Rumpfnase. Die erste Lage aus 0,4mm
Sperrholzstreifen wird aufkaschiert. (Bügelverfahren) Form für das linke Seitenteil der Nase.
Sie ist mit der zweiten Lage aus 0,6mm starken, horizontalen Streifen
versehen. |
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Urform der Rumpfnase Für die Herstellung wird Rohazell (Hartschaum) verwendet. Nach dem Fillern wird ein Abguss aus Gips erfolgen, welcher als Negativform für das GFK - Laminat dient. |
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| Cockpit | ||
| Detailarbeiten werden erst nach erfolgreichem Erstflug erfolgen. | ||
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| Haube | ||
