Abstrebung Höhenleitwerk Strebe ein Profilrohr aus VA 0,3mm. Zum Rumpf eine eingelötete 3mm Schraube, die in einer Gewindebuchse sitzt. Am Höhenleitwerk ein Flansch mit einer 2mm Inbusschraube.

		Versiegelung Motorraum Anstrich mit Epoxydharz unter Zusatz von Aluminiumpulver. Die Sperrholzstreben dienen dazu, den Ringspant zum Motorblock, bei der Montage der Cowling, gegen den Motor zu halten.
		Sitzlehnen

Tritt  (Einstiegshilfe)		Kraftstoffanzeige  (ohne Funktion)

Kennung      Folienbuchstaben in der Höhe gestreckt ausgeschnitten, da die Wellen die Höhe wieder reduzieren.

		Staurohr
		Venturi-Düse Aus Transportgründen ist die Düse  nach oben abziehbar. Sie sitzt auf einer Federstahldrahtspange, die ebenfalls demontierbar ist.
		Verschlüsse Wie schon erwähnt, wird die eine Klappenhälfte durch eine Zugfeder verschlossen gehalten. Die zusätzlichen scale-verschlüsse haben nur eine eingeschränkte Funktion. Zwar ist der Drahtbügel klappbar aber ohne Spannwirkung.
		Instrumentenpannel Instrumente nicht komplett, da ein paar unterhalb der Trennebene liegen.
		Kompass Annähernd nachempfunden.